Skroman promet kroz ključni svjetski tjesnac

Samo pet brodova, uključujući jedan iranski tanker za naftne derivate, prošlo je kroz Hormuški tjesnac u posljednja 24 sata. To pokazuju najnoviji podaci o plovidbi, objavljeni u petak. Radi se o naglom padu aktivnosti nakon što je Iran ovaj tjedan zaplijenio dva kontejnerska broda, dok Sjedinjene Države nastavljaju s blokadom iranskih luka.

Pomorski promet kroz taj ključni plovni put tijekom nesigurnog prekida vatre između Washingtona i Teherana tek je djelić prijašnjih razina. Prije nego što je 28. veljače počeo rat s Iranom, kroz tjesnac je u prosjeku prolazilo oko 140 brodova dnevno. Trenutačni promet tako predstavlja drastično smanjenje u odnosu na uobičajenu situaciju.

„Većini brodarskih tvrtki trebat će stabilno primirje i jamstva obiju strana u sukobu da je Hormuški tjesnac siguran za tranzit“, rekao je Jakob Larsen, voditelj odjela za sigurnost i zaštitu u brodarskom udruženju BIMCO. Po njegovim riječima, bez jasnih sigurnosnih garancija teško je očekivati normalizaciju prolaza.

„U međuvremenu, plovidba će biti ograničena na rute blizu Irana i Omana. Zbog svoje skučene prirode, te rute ne mogu sigurno primiti uobičajeni volumen prometa kroz Hormuški tjesnac“, dodao je Larsen. Takva situacija dodatno otežava planiranje putova i povećava operativne rizike za brodare.

Tankeri pod sankcijama, ograničene rute i rastuća napetost

Iranski tanker za naftne derivate Niki, koji je pod američkim sankcijama, bio je među rijetkim plovilima koja su isplovila iz tjesnaca bez navedenog odredišta. Na to upućuje analiza podataka tvrtke Kpler i praćenje kretanja na platformi MarineTraffic. Za sada je nejasno što bi se moglo dogoditi ako nastavi ploviti dalje na istok, prema liniji blokade koju je postavila američka mornarica.

Gotovo dva mjeseca nakon što su Sjedinjene Države i Izrael pokrenuli napade na Iran, malo je naznaka o nastavku mirovnih pregovora. Politička i sigurnosna neizvjesnost nastavlja se odražavati na pomorski promet i spremnost brodara da ulaze u to područje. Mnoge kompanije privremeno preusmjeravaju rute ili zadržavaju brodove u lukama, čekajući jasnije signale.

Grupa za kontejnerski prijevoz Hapag-Lloyd priopćila je u petak da je jedan od njezinih brodova prešao tjesnac. Kompanija nije iznijela detalje o okolnostima ili točnom vremenu prolaska. Istovremeno, supertanker Helga pod zastavom Komora stigao je na naftni terminal u iračkoj južnoj luci Basri. Riječ je o drugom plovilu koje je uspjelo stići do Iraka otkako je tjesnac praktički zatvoren.

Iransko korištenje mnogo malih, brzih čamaca za zapljenu dvaju kontejnerskih brodova u blizini tjesnaca dodatno je pojačalo zabrinutost među brojnim brodarskim i naftnim tvrtkama. Ti incidenti dogodili su se u trenutku kada je promet već bio krajnje ograničen, a sigurnosni rizici visoki.

Posljedice zapljena i globalni energetski odjek

„Posljednje zapljene jasno daju do znanja da čak i ‘otvoreni’ Hormuški tjesnac nije siguran za pomorce, brodove i teret“, ocijenio je Peter Sand, glavni analitičar platforme za analizu oceanskog i zračnog tereta Xeneta, u dopisu klijentima. Po njegovu mišljenju, percepcija rizika sada je toliko visoka da i formalno otvaranje prolaza ne bi automatski značilo povratak većine brodova.

Između 22. i ranog jutra 23. travnja tjesnacem je prošlo samo sedam plovila. Analiza Lloyd’s List Intelligencea pokazuje da je šest od tih sedam brodova bilo uključeno u trgovinu povezanu s Iranom. To potvrđuje da se većina preostalih prolazaka odnosi na promet usko vezan uz iransko gospodarstvo.

Zatvaranje tjesnaca ozbiljno je poremetilo opskrbu petine svjetske nafte i ukapljenog prirodnog plina (LNG). Posljedice se osjećaju na globalnim energetskim tržištima, gdje rastu cijene i jača zabrinutost oko sigurnosti opskrbe. U kombinaciji s postojećim geopolitičkim napetostima, situacija dodatno hrani strah od dugotrajnije energetske krize.

Stotine brodova i oko 20.000 pomoraca ostalo je zarobljeno unutar Zaljeva. Osiguravatelji ratnog rizika, brodarske i naftne kompanije čekaju bilo kakav znak smanjenja opasnosti kako bi mogli planirati isplovljavanje. Za sada, međutim, pomaci su minimalni, a Hormuški tjesnac ostaje jedno od središnjih žarišta globalne sigurnosne i energetske neizvjesnosti.

Hrvatski pomorci na MSC Francesci su dobro

Trump prijeti carinama Ujedinjenom Kraljevstvu

Trump: ‘Pucajte i uništite svaki brod s minama u Hormuzu’

The post Promet kroz Hormuški tjesnac jedva da postoji first appeared on Dijalog.hr.

Položaj hrvatskih pomoraca i reakcija sindikata

Dvojica hrvatskih pomoraca na brodu MSC Francesca, koji su iranske vlasti zaplijenile pri prolasku Hormuškim tjesnacem, su dobro. Omogućeno im je javljanje obiteljima i prema njima se dobro postupa, potvrdio je glavni tajnik Sindikata pomoraca Hrvatske (SPH) Neven Melvan.

Melvan je rekao da se trenutačno ne zna kada bi mogli biti oslobođeni. Istaknuo je kako smatra nevjerojatnim da je MSC, kao velika svjetska brodarska kompanija, uopće poslala brod u to područje. Time je, po njegovu mišljenju, dovela posadu u vrlo rizičnu situaciju te izložila i pomorce i brod nepotrebnom i nedopustivom riziku.

Sindikat pomoraca Hrvatske na svojim je stranicama prenio i stav Međunarodne federacije transportnih radnika (ITF). ITF je osudio najnovije napade i zapljene usmjerene na civilne brodove u Hormuškom tjesnacu. Organizacija je pozvala sve strane da odmah prestanu koristiti komercijalno brodarstvo kao instrument ratovanja.

ITF zahtijeva hitno puštanje svih pritvorenih pomoraca i plovila. Traži i hitan prekid svih napada na civilno brodarstvo te poručuje da države uključene u sukob moraju poštovati međunarodno pravo. Posebno naglašavaju obvezu zaštite civilnih pomorskih radnika, bez obzira na političke i vojne napetosti u regiji.

Iranske optužbe, ograničenja plovidbe i odgovor Hrvatske

Iran je zaplijenio dva kontejnerska broda koji su pokušavali napustiti Perzijski zaljev kroz Hormuški tjesnac. Korpus islamske revolucionarne garde (IRGC) optužio je zaplijenjene brodove, MSC Francesca pod zastavom Paname i Epaminondas pod zastavom Liberije, da su plovili bez potrebnih dozvola. Uz to ih se tereti da su manipulirali svojim navigacijskim sustavima.

Teheran je nakon američkih i izraelskih bombardiranja Irana 28. veljače uveo ograničenja brodovima koji koriste tjesnac na južnom kraju Zaljeva. Ta su ograničenja dovela do gotovo potpunog zastoja u prometovanju kroz jedno od najvažnijih svjetskih pomorskih čvorišta. Situacija je dodatno povećala napetosti i rizike za civilno brodarstvo u regiji.

Hrvatsko ministarstvo vanjskih i europskih poslova potvrdilo je u četvrtak da se dvojica hrvatskih pomoraca nalaze na brodu MSC Francesca. Ministarstvo je poručilo da poduzima sve potrebne korake kako bi se što bolje informiralo o njihovu stanju. Naglašeno je da je u stalnom kontaktu s obiteljima hrvatskih pomoraca.

Uz komunikaciju s obiteljima, Ministarstvo je u kontaktu i s relevantnim hrvatskim i međunarodnim tijelima. Cilj je prikupiti točne informacije o uvjetima u kojima se pomorci nalaze i mogućim daljnjim koracima za njihovo puštanje. Slučaj se prati u okviru šire sigurnosne i političke situacije u Perzijskom zaljevu i Hormuškom tjesnacu.

Trump: ‘Pucajte i uništite svaki brod s minama u Hormuzu’

Dva Hrvata na brodu koji je zaplijenio Iran

Pentagon: Čišćenje mina u Hormuzu može trajati šest mjeseci

The post Hrvatski pomorci na MSC Francesci su dobro first appeared on Dijalog.hr.